Schrijf in op onze mailing lijsten !
Wist U dat veruit de meeste items door ons verkocht worden via onze gerichte E-mail mailing lijsten? U kunt zich daarvoor gratis aanmelden.
Klik hieronder voor het dan door U in te vullen aanvraag formulier
Restoratie project Classic Roadsters Duke II
VERDERE GEGEVENS :
Deze auto is op 30-06-1988 (bijna 35 jaar geleden) gebouwd door Classic Roadsters Ltd in Fargo, ND, USA .
Inspiratie voor het model van deze Classic Roadsters Duke II werd gevonden in de Jaguar SS100 uit 1939 .
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 13-08-1993 (ruim 29 jaar geleden)
Massa leeg voertuig 940 kg, Massa rijklaar 1040 kg, Wielbasis 275 cm, hand geschakelde 4 bak, 2.3 liter 4 cilinders motor (ford mustang II),
Bevestigingspunten autogordels ex art. 66 sub r onder ii WVR niet verplicht.
Voor goedkeuring in Nederland o.a. de volgende aanpassingen verricht: draai richting deuren gewijzigd, sub chassis aangebracht
(tegen te grote doorbuiging), speciale uitlaat (te veel decibel in 2e versnelling), in/offset wielen gewijzigd (tegen uitsteken buiten carrosserie)
Totale kostprijs in 1993 ruim 65.000 gulden (30.000 Euro)
Classic Roadsters Duke II zijn er in diverse uitvoeringen Wij bieden nu de meest uitgebreide versie aan. zie hieronder bijvoorbeeld zo'n verschillende uitvoering
Te verrichten werkzaamheden (terug naar "concours staat") :
Dit is geen Kitcar, maar een originele fabrieks auto met Nederlandse type goedkeuring.
Classic Roadsters ltd (inmiddels niet meer bestaand) maakte alleen zijn eigen carrosserie (van extra dik polyester) samen met een zelfdragend chassis.
Voor het overige maakten zij gebruik van reeds bestaande bijpassende onderdelen.
Deze auto staat al enige tijd op ons parkeerterrein (onder een autohoes) De kunststof carrosserie ziet er nog goed uit. Anders is dat met alle ijzeren delen als chassis etc.. die vertonen (lichte) roestvorming. ook het dashboard is toe aan een schilder beurtje. Het grootste werk zit echter in sommige verchroomde delen (chroom afgebladderd en met zgn. pitting) Motorisch en mechanisch in goede staat.
De nu benodigde werkzaamheden derhalve :
Bagage rek achterzijde vervangen.
Is standaard rek, te vinden in de USA
of zelf "nederlands" rek aankopen, aanpassen en monteren
Bumpers vervangen.
zijn maat van Volkswagen buggy uit die tijd
aanrader is de USA uitvoering met aan beide zijden 2 opstaande rozetten (fraaier)
interieur behandelen met ontwaterings middel van HG
Dashboard is volledig van hout, geen fineerlaag hier op nieuwe vernislaag aanbrengen (boot lak) geen parket lak !
stuurwiel hout delen opnieuw vernissen, staaldelen daarvan polijsten of vervangen.
reserve wielen in spatborden vervangen voor reeds aanwezige wielen.
nieuwe verbinding van deze wielen aan de carrosserie fixen
(d.m.v. wielstekers met spanners van oude jaguar ergens nog vandaan te halen)
jaguar mascotte vernieuwen. staan regelmatig bij catawiki of marktplaats te koop
buitenzijde grill oppoetsen met aluminium folie en cola.
koplampen vervangen. (zijn 8 inch) opspeuren via google..
de 4 wielen stralen met soda. daarna poetsen...(of alles handmatig uitpoetsen)
onderzijde auto roestdeeltjes verwijderen en verven met bijvoorbeeld schoolborden verf.
alle contact deeltjes nalopen.
onder de motorkap:
chroom kleppendeksel uitpoetsen en filterkap verchromen of met chroomverf behandelen
motor etc eventueel verven met hitte bestendige radiator lak.
GEEN brandstof/luchtverhoudinginstellingen wijzigen..
(is ingetuned door carley leiden, raceauto specialisten)
alleen nog eventuele thermostaat in het koelwater circuit verwijderen
en radiator etc. doorspoelen met radiator schoonmaak middel.
Situatie nu :
Reeds wat benzine in tank gedaan; geen lekkages...
Accu aangesloten en gestart; motor sloeg vrij snel aan en loopt stationair regelmatig.
Tot slot :
Na apk keuring waarde laten taxeren door taxateur met kennis van klassieke auto's